دليل المشتري في الإمارات لمرسيدس-بنز G 580 2026 مع تقنية EQ (EQG)

يبدأ من 826,900 درهم إماراتي

أصبح الـ G-Wagon صامتًا أخيرًا. ليس بطريقة خفيفة، بل صامتًا تمامًا. يأخذ مرسيدس-بنز G 580 2026 مع تقنية EQ فئة G الأيقونية ويستبدل الـ V8 بأربعة محركات كهربائية، مقدمًا 579 حصانًا، وعزم دوران فوري هائل قدره 859 رطل-قدم، وبطارية 116 كيلوواط/ساعة تمنح مدى يصل إلى 456 كم وفق معيار WLTP. وبالنسبة لدول الخليج، يحتفظ بهيكل السلم، لذا يشعر كـ G حقيقي في الكثبان الرملية، مع حيلة G-Turn التي تسمح له بالدوران في المكان نفسه في الرمال.

بالنسبة لمشتري الإمارات، الأسئلة الحقيقية تتعلق بالمدى في حرارة 50 درجة مئوية، وقدرة الصحراء، وما إذا كان يبرر سعر البدء حوالي 826,900 درهم إماراتي. توقع خسارة مدى بنسبة 20 إلى 30 في المئة في الاستخدام الصيفي القاسي، أي حوالي 350 إلى 420 كم من القيادة المختلطة الواقعية. تؤكد الاختبارات المستقلة الكفاءة: سجلت مجلة Car and Driver 4.1 ثوانٍ من 0-60 ميل/ساعة، ونجحت Edmunds في تحقيق 428 كم من المدى الواقعي، متجاوزة تقديرات EPA.

بدأت الرحلة مع مفهوم EQG 2021، الذي كشفت عنه IAA Mobility بتصميمه المربع ووعد المحركات الأربعة. تم اختبار النماذج الأولية في غراتس، النمسا، خلال 2023، كشفت الإنتاج في 2024، وبدأت التسليمات لعام النموذج 2025، وأضاف نماذج 2026 تحسينات مثل تحديثات OTA إضافية وتعديلات إقليمية. تؤكد قنوات مرسيدس-بنز الرسمية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا توافرها في الإمارات عبر وكلاء Gargash، مع مكونات التكوين متاحة وإمكانية حجز اختبارات القيادة في أوائل 2026. يمكنك استكشاف تفاصيل النموذج العالمي على موقع مرسيدس-بنز الرسمي.

---

نظرة عامة على مرسيدس-بنز EQG 2026 والنقاط الرئيسية

ما هو EQG؟ من المفهوم إلى G 580

تبدأ القصة في 2021 مع مفهوم EQG، رؤية مرسيدس الكهربائية لفئة G، مع الجسم المربع الأيقوني والمحركات الأربعة. تطور ذلك الدراسة إلى G 580 مع تقنية EQ الإنتاجية، الذي كشف عنه رسميًا في 2024 وبيع كـ 2025، مع تعديلات 2026 موجهة نحو أسواق مثل الإمارات.

تحت الشكل المألوف هيكل سلمي حقيقي يدمج بطارية 116 كيلوواط/ساعة داخل قضبان الإطار لحمايتها. يحتفظ بأرقام فئة G الأساسية: قدرة تسلق 100 في المئة (تسلق 45 درجة)، وعمق غوص 850 مم، وارتفاع أرضي حوالي 9.5 بوصة. بعبارة أخرى، لم يضحِ بمصداقية الطرق الوعرة مقابل الصمت.

تخلت مرسيدس بهدوء عن استخدام EQ كعلامة فرعية مستقلة. لذا بدلاً من "EQG" كخط منفصل، هو الآن رسميًا G 580 مع تقنية EQ، بجانب G 550 وG 63 كجزء من عائلة واحدة. تغير الشارة، لكن الوصفة لم تتغير.

شرح التسمية: EQG مقابل G 580 مع تقنية EQ

سيستمر الناس في تسميته EQG لبعض الوقت، لكن الشارة على الصندوق الخلفي تقول G 580 مع تقنية EQ. في بعض الأسواق، قد تراه مذكورًا كـ G 580e في الوثائق، لكن بالنسبة للإمارات، يعرض مرسيدس-بنز الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بوضوح G 580 مع تقنية EQ، مباع عبر Gargash ومسوق كـ G-Wagon الكهربائي.

لذا إذا رأيت "EQG" في المراجعات و"G 580 مع تقنية EQ" في قائمة الأسعار، فهم يتحدثون عن نفس السيارة، النسخة الإنتاجية لـ مفهوم EQG 2021.

المواصفات الأساسية: 579 حصانًا، بطارية 116 كيلوواط/ساعة ومحركات رباعية

الأرقام الرئيسية جريئة بلا خجل.

- القوة وعزم الدوران:
يقدم G 580 579 حصانًا و859 رطل-قدم من عزم الدوران من أربعة محركات مغناطيسية دائمة متزامنة، واحدة عند كل عجلة. في بعض التكوينات، يصل الإنتاج الأقصى إلى 588 حصانًا لفترات قصيرة. يصل عزم الدوران فورًا، مما يجعل G 63 التقليدية تبدو كسولة عند الانطلاق.

- تخطيط مجموعة الدفع:
كل محرك له صندوق تروس تخفيض 2 سرعة لإعداد الطرق الوعرة منخفض السرعة، بينما على الطريق يتصرف كدفع مباشر أحادي السرعة. لا صندوق نقل، لا تفاضلات ميكانيكية؛ البرمجيات تتولى المهام الثقيلة.

- الهيكل والوزن:
تم تعزيز هيكل السلم ليحمل حزمة بطارية مزدوجة الطبقات. أماميًا تعليق مستقل؛ الخلف يحتفظ بمحور صلب مع تخميد تكيفي. وزن السيارة الفارغ حوالي 3,060 كجم، مع GVWR حوالي 3,500 كجم، ويمكنها سحب ما يصل إلى 3,500 كجم مع التحكم في تأرجح المقطورة.

داخل الإطار حزمة بطارية ليثيوم أيون مبردة سائلًا تغذي تلك المحركات الأربعة دون أي تلميح لتأخير التوربو أو البحث عن التروس.

---

الأداء ومجموعة الدفع

دفع رباعي المحركات AWD: عزم فوري مقابل V8 G 63

إذا كنت تعرف كيف يزيد G 63 السرعة بعزم 627 رطل-قدم V8، فهذا يشبه إزالة وقت الانتظار. تقدم إعدادية المحركات الرباعية 859 رطل-قدم من الثبات، دون الحاجة للدوران. كل عجلة تحصل على محركها الخاص، لذا يمكن للنظام توجيه عزم الدوران بدقة بدلاً من الاعتماد على ثلاثة تفاضلات قفل ميكانيكية.

السرعة القصوى محدودة إلكترونيًا عند 180 كم/س على طرق الإمارات السريعة. فوقه، المعركة مع مقاومة الهواء، لا مع مجموعة الدفع. يمكن فصل المحركات الأمامية للكفاءة في القيادة الثابتة، ثم تعود عند الحاجة للقوة. حيث يبني V8 عزم الدوران، G 580 لديه بالفعل.

التسارع: 0-100 كم/س في 4.7 ثوانٍ

تشير الأرقام الرسمية إلى حوالي 4.6 إلى 4.7 ثوانٍ من 0-100 كم/س. يشعر أكثر حدة من 4.2 ثوانٍ المعلنة لـ G 63، خاصة لعدم وجود تردد عند الانطلاق.

اختبرت Car and Driver 4.1 ثوانٍ من 0-60 ميل/ساعة، مع ربع ميل في 12.6 ثوانٍ عند 108 ميل/س. بالنسبة لـ 3 أطنان من الطوبة، هذه الأرقام سخيفة حقًا.

G-Turn وأوضاع الطرق الوعرة: دورات دبابة في الرمال

G-Turn هي الحيلة الرئيسية. على الأسطح الرخوة مثل الرمال، يمكن لـ G 580 الدوران حول محوره بدوران العجلات اليسرى واليمنى في اتجاهات معاكسة، حتى دورتان كاملتان. مقتصرة على أوضاع القيادة الوعرة المحددة، لذا لا يمكنك القيام بدونات عرضي في موقف سيارات المول، لكن في الكثبان الناعمة تجذب الجماهير.

G-Steer أكثر دقة. يضيق دائرة الدوران بكبح أو عكس العجلة الخلفية الداخلية، مما يساعد في التنقل عبر أوعية الكثبان الضيقة. تعرض كابينة الطرق الوعرة عزم الدوران لكل عجلة، وزاوية المنحدر، وزاوية التوجيه، وضغط الإطارات، وهو مفيد خاصة عند الحكم على ما إذا كان القمة التالية التزامًا أو خطأ.

نظام المحركات الرباعي يخلق تفاضلات قفل افتراضية. بدلاً من الاقتراب إلى القفل وأمل عجلة تلتقط، تقوم السيارة بضبط توزيع الطاقة باستمرار في جزء من الثانية. في الرمال الناعمة، حيث الزخم والتحكم كل شيء، يشبه ذلك كود غش.

---

المدى والبطارية والشحن في ظروف الإمارات

المواصفات الرسمية: 456 كم WLTP، 116 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام

تقدم حزمة البطارية سعة 116 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام من حزمة إجمالية حوالي 124 كيلوواط/ساعة. المدى الرسمي 456 كم WLTP، يترجم تقريبًا إلى حوالي 385 كم وفق معايير EPA، أو حوالي 239 ميل. يُقال إن مرسيدس استكشفت تقنية أنود السيليكون لكنها التزمت بكيمياء ليثيوم أيون مثبتة مع تبريد سائل.

مدى الإمارات الواقعي: المدينة والطريق السريع والصحراء

الواقع في الإمارات مختلف عن دورة اختبار أوروبية معتدلة. في حرارة 45-50 درجة مئوية مع تكييف قوي، افترض خسارة 20-30 في المئة في المدى.

- سجلت MotorTrend حوالي 328 كم في الاستخدام المختلط.
- حقق اختبار مدى EV لـ Edmunds 428 كم، حوالي 11 في المئة فوق تصنيف EPA.
- عند قيادة طريق سريع حوالي 120 كم/س، اقترحت الاختبارات المستقلة حوالي 289 كم من المدى القابل للاستخدام.

لم تنشر اختبارات صحراوية واسعة النطاق في الإمارات بعد، لكن قيادة الكثبان بسرعة منخفضة يمكن أن تكون كفؤة بشكل مفاجئ مقارنة بالقيادة السريعة على الطريق السريع، طالما تتجنب التسلق الكامل الثابت.

تبدو مدى الإمارات التقريبي كالتالي:

الشحن: 200 كيلوواط DC (10-80% في 32 دقيقة) على DEWA / ADNOC

على الشواحن السريعة، يصل G 580 إلى حوالي 200 كيلوواط DC، من 10 إلى 80 في المئة في حوالي 32 دقيقة في ظروف مثالية. في الاختبارات، استغرقت جلسة 10-90 في المئة حوالي 46 دقيقة، بمتوسط حوالي 128 كيلوواط.

يستخدم CCS، لذا يعمل مع بنية DEWA وADNOC العامة للشحن.

في المنزل:

- 9.6-11 كيلوواط AC وحدة جدارية: شحن كامل من فارغ يستغرق حوالي 12-14 ساعة على توريد فيلا إماراتي ثلاثي الطور النموذجي.
- الشقق غالبًا ما تصل إلى 7.4 كيلوواط، مما يطيل الوقت، لكن شحن ليلي واقعي تمامًا.

تسخين البطارية مسبقًا عبر التطبيق قبل جلسة شحن سريع يساعد في الحفاظ على سرعات الشحن عالية حتى في ذروة الصيف.

---

قدرة الطرق الوعرة: G-Wagon كهربائي جاهز للصحراء

المقاييس الرئيسية: قدرة تسلق 100%، غوص 850-900 مم

تتوافق الأرقام مع توقعات مالكي G القدامى:

- تسلق 100 في المئة، منحدر 45 درجة أساسًا.
- عمق غوص 850 مم، حتى أعلى أقواس العجلات تقريبًا.
- زاوية اقتراب حوالي 31 درجة، زاوية مغادرة حوالي 30 درجة، وزاوية كسر حوالي 25.7 درجة.

ألواح حماية سفلية ثقيلة تحمي منطقة البطارية بأكملها، لذا السيارة مصممة للانزلاق في الرمال أو الصخور دون تسخين الحزمة.

مزايا المحركات الرباعية: تفاضلات افتراضية وتوجيه عزم

حيث يستخدم G 63 التقليدي ثلاثة قفل تفاضلات ميكانيكية، يعتمد G 580 على محركاته الأربعة. كل عجلة تحصل على عزم الدوران الدقيق الذي تحتاجه، لا أكثر ولا أقل. كما تحصل على وظيفة زاحف بسرعة منخفضة من حوالي 1-12 كم/س، مفيدة للهبوط الحاد، أو الأقسام الصخرية، أو الاقتراب بحذر فوق الكثبان.

مقارنة مباشرة مع G 63:

- النموذج الكهربائي لديه 859 رطل-قدم من عزم فوري مقابل 627 رطل-قدم لـ G 63.
- يتفاعل أسرع من أي تفاضل ميكانيكي.
- الطاقة أسهل في قياسها في الرمال؛ لا اندفاع توربو، لا توقيت قفل يدوي.

التنازل هو الوزن، الذي ستشعر به في الرمال العميقة المضطربة أو على درجات الصخور الفنية. يجب احترام الفيزياء، حتى مع توجيه عزم ذكي.

G 580 مقابل G 63 البنزين: الكثبان والصخور والحرارة

في الكثبان، يجعل عزم الدوران الكهربائي وإدارة الجر القيادة السلسة أسهل، خاصة للمبتدئين في الطرق الوعرة. G 63 لا يزال خيار النقيين للزحف الصخري الشديد بفضل وزنه الأقل وبساطته الميكانيكية، لكن في الرمال الناعمة، يشعر G 580 أكثر تماسكًا وشقاوة قليلاً مع G-Turn وG-Steer.

---

التصميم والمقصورة والتكنولوجيا

الخارج: شكل G الكلاسيكي، تفاصيل EV خفيفة

من بعيد، يبدو كـ G-Wagon، لا كمركبة فضائية. السيلوهيت الصندوقي المنتصب نفسه، الآن حوالي 4,863 مم طولًا بما في ذلك صندوق التخزين الخلفي. الشبكة المغلقة، توقيعات LED المحددة، وعجلات 20 بوصة محسنة للهواء تكشف عن الهوية الكهربائية.

تم استبدال العجلة الاحتياطية بصندوق تخزين خلفي يحمل كابلات الشحن والمعدات. تعديلات هوائية صغيرة، بما في ذلك السبويلرات وألواح التنعيم، تزيد الكفاءة بنسبة حوالي 5 في المئة، وهو أمر مهم عند 140 كم/س.

مقصورة فاخرة: شاشتان 12.3 بوصة MBUX، Burmester، مقاعد تدليك

داخليًا، يتناسب مع السعر. شاشتان 12.3 بوصة تتعاملان مع العدادات والترفيه. حسب مواصفات السوق، يمكن الحصول على تخطيط "Hyperscreen" موسع، لكن ترتيب الشاشتين العادي يبدو فاخرًا حقًا.

النقاط البارزة تشمل:

- طلاء جلد نappa.
- إضاءة محيطية 64 لونًا.
- صوت Burmester 3D محيطي مع Dolby Atmos.
- مقاعد أمامية متعددة الامتعاضات مع 8 برامج تدليك.
- مقاعد خلفية مدفأة ومكيفة.

يشعر أكثر كصالة متنقلة من سيارة طرق وعرة تقليدية، خاصة عند الزحف بهدوء في حركة المرور على طريق الشيخ زايد.

كابينة الطرق الوعرة: بيانات الكثبان في الوقت الفعلي

تجمع كابينة الطرق الوعرة المعلومات الفنية في مكان واحد:

- البوصلة والارتفاع.
- الأفق الرقمي وزوايا الدوران / الإمالة.
- زاوية التوجيه وتوزيع عزم الدوران.
- قراءات ضغط الإطارات.

عبر الكاميرات 360 درجة، ميزة الغطاء الشفاف تراكب رؤية افتراضية لما تحت مقدمة السيارة، مثالية لتجاوز الكثبان أو الاقتراب من الصخور. هيكل السلم مأخوذ من فئة G البنزين، لذا تحصل على الشعور الصلب القديم، فقط مع بيانات جديدة تمامًا على الشاشات.

---

السلامة ومساعدة السائق

حزمة ADAS: فرامل نشطة، الحفاظ على المسار، غطاء شفاف

قائمة مساعدة السائق طويلة ومألوفة غالبًا:

- مساعد الفرامل النشط.
- مساعد الحفاظ على المسار.
- تحكم DISTRONIC التكيفي في السرعة.
- مساعد النقطة العمياء.
- PARKTRONIC مع وقوف آلي.

الغطاء الشفاف وحزمة الكاميرات عالية الدقة تعمل كمساعدات أمان في سيناريوهات الطرق الوعرة الضيقة أو الوقوف.

خاص بـ EV: حماية البطارية وسلامة الجهد العالي

تحت الأرضية، البطارية مغلفة بغلاف معزز ثقيل مع درع سفلي سميك. في تصادم خطير، يعزل نظام الجهد العالي تلقائيًا. نتائج التصادم الرسمية من Euro NCAP وNHTSA وIIHS متوقعة بعد اكتمال جولات الاختبار 2026.

---

التسعير والإصدار والتوافر في الإمارات

أسعار MSRPs العالمية: من حوالي US $162,650

في الولايات المتحدة، الأسعار الأولية حوالي US $162,650، أي حوالي 597,000 درهم إماراتي بسعر صرف حوالي 3.67. السيارات المختبرة المجهزة جيدًا تصل بسهولة إلى ما يعادل 707,000 درهم إماراتي قبل الضرائب المحلية وهوامش الوكيل.

على الطريق في الإمارات: 826,900-1,300,000 درهم إماراتي

بإضافة 5 في المئة ضريبة القيمة المضافة، التسجيل، الخيارات الإقليمية، ومعدات الوكيل النموذجية، تتحرك أرقام الطريق في الإمارات إلى حوالي 826,900-1,300,000 درهم إماراتي. مكونات Gargash لدبي وأبوظبي تسرد أسعار بداية حوالي 949,000 درهم إماراتي في بعض الفئات، حسب المواصفات والتخصيص المبكر.

نعم، أنت في نطاق أسعار G 63 براحة، وأكثر، لكن تكاليف التشغيل تميل بقوة لصالح G 580.

جدول زمني الإصدار: طلبات أواخر 2025، تسليمات أوائل 2026

- طلبات الولايات المتحدة / الاتحاد الأوروبي: أواخر 2025.
- أول تسليمات عملاء الإمارات: متوقعة الربع الأول 2026 عبر Gargash.

سجلات الطلبات مفتوحة فعليًا، والتخصيصات المبكرة في المنطقة تذهب بسرعة. حتى الآن، لا تأخيرات أو استدعاءات عالمية واسعة الإبلاغ.

---

الملكية: العيش مع G-Wagon كهربائي في الإمارات

تكاليف التشغيل: الكهرباء مقابل الوقود

إذا كنت تقود G 63، تعرف مدى ألم توقفات الوقود. يغير G 580 ذلك الحساب جذريًا.

- كهرباء المنزل في الإمارات حوالي 0.30-0.50 درهم إماراتي لكل كيلوواط/ساعة.
- شحن كامل حوالي 116 كيلوواط/ساعة يكلف حوالي 40-60 درهم إماراتي، يمنح حوالي 300 كم من القيادة الواقعية القابلة للاستخدام.
- 300 كم مماثلة في G 63 يمكن أن تحرق بسهولة 200+ درهم إماراتي من البنزين، حسب مدى "الحماس" في القيادة.

على مدى 5 سنوات، يمكن أن يكون إجمالي تكلفة الملكية أقل بنسبة 30 في المئة لـ G 580، حتى مع الإطارات الأغلى وأقساط التأمين الأعلى المحتملة.

بنية الشحن: DEWA، ADNOC وإعداد المنزل

للحياة اليومية:

- دبي لديها شواحن DEWA السريعة منتشرة في المولات والمناطق التجارية والطرق الرئيسية، بوحدات تصل إلى 200 كيلوواط.
- أبوظبي والإمارات الأخرى تستخدم ADNOC ومزودين آخرين، ينشرون أيضًا شواحن CCS سريعة.

للمنزل:

- الفيلات: وحدة جدارية 11 كيلوواط تكلف عادة حوالي 5,000 درهم إماراتي مثبتة وهي الحل الأسهل إذا كنت تمتلك عقارك.
- الشقق: قد تحتاج الاعتماد على شواحن المبنى المشتركة أو التفاوض مع الإدارة لوحدة جدارية 7.4-11 كيلوواط في موقفك.

الضمان: بطارية 8 سنوات، نصائح خدمة الصحراء

تغطي مرسيدس البطارية لـ 8 سنوات / 160,000 كم، وباقي السيارة لـ 4 سنوات / 100,000 كم. يتوافق ذلك عمومًا مع السيارات الكهربائية الفاخرة الأخرى.

للاستخدام الصحراوي الثقيل:

- سخن البطارية والمقصورة مسبقًا قبل مغادرة المنزل، خاصة في ذروة الصيف.
- تجنب التسلق الكامل المتكرر في الرمال الناعمة بسرعات منخفضة جدًا، الذي يولد حرارة كثيرة مع تدفق هواء قليل.
- يقدم الوكلاء حزم "خدمة الحرارة" وتحديثات برمجيات مصممة خصيصًا لظروف الخليج.

مع رعاية معقولة، السيارة مبنية للتكيف مع مناخ الإمارات لا مجرد البقاء فيه.

---

النقاط الرئيسية ومن يجب أن يشتري

إذا كنت تريد الدراما البصرية وحضور فئة G مع عزم EV فوري ومستعد للدفع، فهذا حاليًا الإجابة الأكثر تطرفًا في السوق.

يناسب G 580 مع تقنية EQ:

- مالكي الفيلات الذين يمكنهم تركيب وحدة جدارية ويقومون غالبًا بقيادة يومية أقل من 50 كم.
- السائقين الذين يقضون عطلات نهاية الأسبوع في الكثبان ويعجبهم فكرة G-Turn وتوجيه العزم والطرق الوعرة شبه الصامتة.
- المشترين الذين ينظرون إلى تكاليف الوقود، اللوائح الحضرية، واتجاهات إعادة البيع، ويراهنون على أن أنظف G سيتأقلم جيدًا.

ليس مثاليًا إذا كنت تقوم بانتظام برحلات طريق يومية 600+ كم إلى مناطق ذات بنية شحن ضعيفة أو إذا كنت مرتبطًا بعمق بصوت V8 AMG المصنوع يدويًا. للباقين، هو قطعة بيانية جدية جدًا، سريعة جدًا، قادرة جدًا.

جدول الملخص

---

الأسئلة الشائعة أيضًا

هل مرسيدس-بنز EQG 2026 هو نفسه G 580 مع تقنية EQ؟

نعم، فئة G الكهربائية 2026 التي يسميها الناس "EQG" تباع رسميًا كـ G 580 مع تقنية EQ بعد إعادة تسمية EQ لمرسيدس.

سعر مرسيدس EQG في الإمارات وتاريخ الإصدار؟

تبدأ الأسعار من حوالي 826,900 درهم إماراتي، مع أول تسليمات عملاء في أوائل 2026 عبر وكلاء Gargash.

مدى EQG 2026 في حرارة الإمارات؟

توقع حوالي 350-420 كم من القيادة المختلطة مع خسارة مدى حوالي 20-30 في المئة في ظروف 50 درجة مئوية بسبب التكييف وحمولات التبريد.

مرسيدس EQG على الطرق الوعرة مقابل G-Wagon التقليدي؟

على الطرق الوعرة، تقدم G الكهربائية توجيه عزم أفضل، G-Turn، وG-Steer. في الرمال الناعمة، غالبًا ما تشعر أكثر تحكمًا من G-Wagon التقليدي، رغم أن G 63 البنزين يظل أخف للعمل الصخري الشديد.

كم سيكلف مرسيدس EQG في الإمارات؟

خصص حوالي 826 ألف - 1.3 مليون درهم إماراتي على الطريق، حسب الخيارات والتخصيصات المبكرة، مما يضعه فوق العديد من تكوينات G 63.

أين أجد سيارات فاخرة مستعملة معتمدة في الإمارات؟

يمكنك تصفح سيارات فاخرة مستعملة معتمدة على Alba Cars.